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在美国，皮卡车对美国汽车的发展影响深远，可以说,皮卡车见证了美国汽车文化的发展，皮卡车代表着美国人追求自由的民族个性,同时也是美国人生活的剪影，皮卡已经演变成一种精神文化。在美国销量最大的的皮卡，非福特F系列皮卡莫属。
F-150一直是福特旗下的经典皮卡，是F-Series系列中，销量最高的车型，并高踞美国的十大畅销车榜首，连续多年获得美国最佳汽车称号，它的销量超过了其它任何一种大型卡车品牌。“大障碍，只是小障碍。”这就是猛禽，这就是F-150。F系列至今已近65年，从一辆普通的货运汽车到风靡全球的豪华皮卡。下面我们从第十二代开始，回顾F系列皮卡的辉煌历程。 第十二代F-150在北美车展亮相。安全性方面，从2009年开始，F-150开始配备前排座椅侧气囊和福特安全系统，这样的组合可以在发生侧面碰撞时有效提高车内乘员头部安全性。
外观方面，F-150拥有了更大的车内空间和更加舒适的内饰。此外，顾客还可以有多种外观和内饰套件进行选装。 通过优化设计，底盘的钢材不仅强度更高，体积更小重量也变得更轻，不仅提高了燃油经济性，同时还增加了车斗的载货空间。
2010年，福特推出F-150 SVT Raptor车型，这款车型搭载6.2LV8发动机，最大功率411马力，最大扭矩588N·m，传动系统使用6速自动变速箱。这款车的悬挂系统也经过了强化，使其不仅拥有强悍的越野能力，同时也拥有了优秀的公路行驶能力。
2011年，来自野马的3.7L V6和5.0L V8两款发动机出现在了F-150的配置清单中，此外，最大功率411马力的6.2L V8发动机配备在F-150顶配车型上面。除了传统的自然吸气发动机，福特还为F-150提供了最新的3.5L V6 Ecoboost发动机。
第十一代F-150在美国国家公路交通管理局（NHSTA）车辆安全评级中获得了最高的5星安全评级。2004年，第十一代F-150面市，从这一代车型开始，F-150已经越来越偏向于个人和家庭使用，而以载重性为主的F-250和F-350车型已经与F-150慢慢疏离，两款车型都基于P3平台打造。虽然F-250和F-350依然与F-150同属一系列车型，但从平台上已经有了很大的区别。
实用性方面，所有F系列车型都配备了车头和车尾拖钩，配合14吨的拖拽能力，使得F系列车型的拥有着无与伦比的实用性。
安全性方面，这一代F-150在美国国家公路交通管理局（NHSTA）车辆安全评级中获得了最高的5星安全评级。2007年，F-150 Foose版发布，这款车是一款运动版车型，搭载5.4L V8机械增压发动机，最大功率450马力，最大扭矩680N·m，其性能足以媲美大多数运动型SUV车型。
1997年，第十代F-150面世，新车彻底更换了见棱见角的外形设计，更多圆润的线条被应用到车体外形设计中。出于载重的考虑，福特依然推出F-250载重版车型，这款车型配备高强度后轴以使车辆可以承受更重的载货负荷。 |
