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【太平洋汽车网】）。锐志在日本是MARK X，标志是X，在进入中国后为了打开市场，用了丰田的车标，改名为锐志。
丰田锐志首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车中顶级的行驶性能。此外，其四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量54:46的理想分配。 在日本MARK X是一款运动型车，同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。锐志与Mark X在配置上有所出入，锐志全部都是前置后驱形式，并没有采用Mark X的四驱车型。另外，发动机也没有使用缸内直喷技术，但排量依然相同。而且锐志使用的是丰田车标，Mark X使用的是X标志。以至于有不少锐志车主会将前标改成原型车Mark X的X标。（图/文/摄：太平洋汽车网 吴佳红） 2022款轩逸上市了，本次针对一些市场需求，增加了智能驾驶辅助配置和提升车机系统，使得产品力有了更明显的提升。 如果要数在国内合资紧凑型家轿市场里哪款车型人气最旺，我想是非轩逸莫属。随着这部分市场的竞争对手正逐步增强，同时年轻消费者占汽车消费者群体的比重越来越大，东风日产推出采用全新CMF架构平台、造型更加年轻的第14代轩逸。第14代轩逸全系车型搭载第三代HR16的1.6L自然吸气发动机，分别配备5MT和CVT变速箱，共有六款车型，其价格区间为10.9-14.3万。 在日本畅销50万辆的e-POWER车型终于被东风日产引进，并率先装备在轩逸身上，究竟有何独特之处？ |
