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曾经对于国内消费者而言，15万左右紧凑级SUV买合资车型还是买自主车型一直是个难题。但近年来，大浪淘沙后活下来的自主品牌，打造优秀产品的能力已有了显着的提升，消费者对于自主品牌产品的认可度也越来越高。口说无凭，根据2022年数据显示，去年自主品牌在国内汽车市场的份额已达到50%！这也是为什么我们可以很明显地察觉到，现在身边购买自主品牌15万紧凑级SUV的越来越多了。
但新的问题也随之产生，想要在自主品牌竞争非常激烈的15万元紧凑级SUV中挑出那个最优选可并不容易，因为可选择的车型实在是太多了。不过，就当下的国内汽车市场而言，哈弗神兽和吉利博越L绝对是该级别下市场热度最高的两个选项。
哈弗神兽的售价区间在13万元-16.7万元之间，吉利博越L的售价区间在12.57万元-17.07万元之间，两款车都是这两年上市的新款车型，同样拥有1.5T、2.0T和1.5T混动三种动力形式。情况如此相近的两款车型，确实很难一眼判断出哪款车更值，这就需要我们更细致地去对比哈弗神兽和吉利博越L的各方面产品力，以便得出一个更为客观、公正的结论。
哈弗神兽在内部智能配置方面的表现很强势，车内配备了面部识别、手势识别和语音识别的“三识别”系统，以及透明底盘影像、电动感应后备箱等智能化配置。其中，除了面部识别和语音识别外，其它智能配置都是吉利博越L所不具备的。
而在智能驾驶辅助领域，哈弗神兽再度胜出。哈弗神兽全车拥有共计12个超声波雷达、5个毫米波雷达和多达8个摄像头。而吉利博越L则是拥有8个超声波雷达（可选装12个）、5个需要加钱选装的毫米波雷达，以及5个摄像头（可加钱选装至6个）。要知道，哈弗神兽的顶配车型售价为16.7万元，吉利博越L顶配车型的售价为17.07万元，但后者选装高阶智驾硬件平台仍需要支付9800元！关键是，加装之后虽然车价更贵了，但吉利博越L的智能硬件配置却仍旧不敌哈弗神兽。这里孰优孰劣，相信不用我明说了吧。
另外，哈弗神兽还配备了HWA高速公路智能驾驶辅助功能。作为驾驶员的我们，只需要说一句：“你好小哈，帮我开车。”哈弗神兽就可以实现车辆智能跟随、智能变道等操作，这对于喜欢自驾、露营的年轻人来说，绝对可以让难熬的高速路段变得更加轻松、惬意。
反观吉利博越L，它要想实现自动变道辅助功能，还须选装高阶智驾硬件平台，该选装包售价9800元！也就是说，吉利博越L顶配车型选装之后裸车售价就已经超过了18万元，车辆落地更是需要20万元左右，而配有HWA高速公路智能驾驶辅助功能的顶配哈弗神兽，售价仅为16.7万元，性价比很显然是后者表现更为出众。 在外观上，哈弗神兽和吉利博越L都采用了分体式大灯的个性设计，再加上外观这东西基本上是见仁见智，没有对错之分，所以二者基本算是战了个平手。不过这里要提一嘴，哈弗神兽采用此类设计的时间要更早，因此可以看到哈弗对于SUV产品设计的发展走向，把握的还是非常准。
尺寸方面，哈弗神兽的“三围”是4780*1890*1675mm，轴距2800mm，吉利博越L的“三围”尺寸是4670*1900*1705mm，轴距为2777mm。可以很清楚地看到，哈弗神兽的车长和轴距与吉利博越L拉开了明显的差距，而这两项数据对车内空间的影响是比较大的。如果考虑到年轻人后续还会找对象、生娃等一系列情况，空间大一些总是没错的。
坐进车内之后，哈弗神兽12.3+14.6英寸的异形双联曲面屏绝对给人眼前一亮的感觉，不同于市面上大家早已审美疲劳的常规双联屏，异形双联曲面屏的设计显然会带给人更多的新鲜感。另一边，吉利博越L的内饰设计显然没有倾注太多巧思，10.25+13.2英寸的液晶仪表和液晶屏，不仅尺寸上稍逊于哈弗神兽，中控屏更是直接“躺”在了中控上，颇有一种师承奔驰的意思。但很遗憾，奔驰类似的中控屏设计可是并不叫好啊。
智能化方面哈弗神兽性价比更高、硬件配置更强、诚意更足，再加上不低的外观、内饰颜值，以及更为宽大舒适的车身尺寸，显然在15万紧凑级自主SUV中，哈弗神兽才是最优选！ 声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。 |
