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近期，关于理想L8即将上市，理想One随停产即的消息在车圈闹得可谓是沸沸扬扬。与此同时，领克09新能源也将迎来新成员，那就是搭载全新混动系统的领克09 EM-P，据悉，该车将在9月29日18:09开启预售。这也让部分近期有购置新能源SUV打算的消费者陷入了纠结，而在我自己分析后，认为相比理想L8，领克09 EM-P的诚意显然更足，接下来，就让我们一起来看看。 既然是新能源SUV，那么续航肯定是绕不过的一个话题。根据目前官方透露的消息，领克09 EM-P的纯电续航里程将达到150km左右，相较此前的PHEV版本，有了不小的提升。我本人也与一些车友交流过，据他们所说，当时购车前很中意领克09 PHEV的综合体验，但苦于对纯电续航里程有要求，在当时只能选择别的车型。而这一次，EM-P版本150km纯电续航里程相信也能打动不少消费者。 同时，根据官方所曝出的海报来看，领克09 EM-P将拥有超过1100km的综合续航。此前，据相关报告显示，以广州市为例，上班族平日单程通勤距离平均数据为9.1km，以周中五天每日来回20km，周末两天共100km计算，1100km的综合续航足够使用超过一个月。从数据上，足以看出领克09 EM-P的优秀。 不仅如此，本次海报还透露了领克09 EM-P的动力水平，综合马力将达到519匹，这一数据也好于此前发布的理想L9的449匹，自然也就好于理想L8。 除了冷冰冰的数据外，驾驶感受也将是影响车辆体验的重要一环。毕竟此前，有不少理想One的车主反应车辆在馈电状态下的行驶感受并不算太好。根据与此，理想L8采用了1.5T四缸发动机作为增程器，替换掉了此前东安三菱的1.2T三缸发动机。但我本人对于这款来自新晨动力，源于十五年前宝马王子发动机的表现有所怀疑，毕竟在2022年的今天，这款机器的先进程度以及从此前理想汽车对于发动机的调校能力很难令人放心。 相比理想L8，领克09 EM-P背靠吉利集团，拥有沃尔沃技术加持，其在发动机方面的表现自然更好。据悉，领克09 EM-P将配备来自Drive-E系列的2.0T四缸发动机与P1+P2+P4三电机的组合，除了能够为车辆提供强劲动力外，即便是在馈电状态下，也能保证良好的行驶感受，这一点，在之前的领克09 PHEV上便有所展现。而3挡DHT变速箱更是业内最为领先的技术之一，要知道，丰田、比亚迪的大部分混动车型，仍在使用单挡变速箱。 除此之外，还有几点也是广大消费者不可忽略的，那就是产能&提车以及后续服务的问题。虽说理想L8现阶段已经有了不少信息曝光，但发布时间却遥遥无期，从目前来看，领克09 EM-P将在近期上市，预计交付之前也将早于理想L8，订购领克09 EM-P的消费者的提车时间也将早于订购理想L8的消费者。 可能会有人担心，领克09 EM-P上市，原PHEV版本是否会被抛弃？答案是否定的，在EM-P版本上市后，PHEV版本的领克09也将继续销售，因为两者在细节特点上，有着一定的区别，适合的消费者也有所不同，这也使得领克09的产品矩阵更加完善，能适应每一位消费者的需求。而理想L8发布前的第一件事，却是先“斩”理想One，属实伤了不少老用户的心。 综上所述，相比理想L8，领克09 EM-P无论是在机械素质方面，还是在交付时间方面，都有一定的优势。而就此前对消费者的服务口碑来看，领克也是优于理想的。所以，领克09 EM-P自然是更合适，且更稳妥的选择。 |
