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欧版路虎揽胜运动3.0柴油 变速箱+底盘转向：8挡手自一体自动变速箱 驱动方式：前置四驱 四驱形式：全时四驱 前悬架类型：双叉臂式独立悬架 后悬架类型：多连杆独立悬架 助力类型：电动助力 车体结构：承载式。 咨询更多车型请添加微信或者拨打电线汽油版更低的车顶、倾斜的车顶轮廓线和更轻的重量，都展现了全新一代揽胜运动的动感形象。路虎览胜运动版发动机以其精致的风格而讨人喜欢。自动启-停功能帮助揽运实现了较低的油耗。拥有适应全地形路况的增强型车身几何结构设计，车辆的最大涉水深度也显著提高，并且拥有独创涉水感应功能。
19款新路虎揽胜运动设计的革新、科技装备的升级以及全新插电式混合动力系统的应用，新款揽胜运动版不仅 带来尊崇备至的驾乘体验，更将其卓越运动风范提升至新的高度。前大灯造型修长，与前发动机盖、保险杠、翼子板融为一体，令车辆视觉 效果更协调; 黑色网状进气格栅展现运动硬朗的风格，全新的前翼子板 装饰件，搭配锋利的线条折角和协调的车身比例，突出运动氛围的同时更显美观。而全新尾灯造型与前大灯完美呼应，一展未来设计感，尾部构成厚重、饱满的造型。
欧版路虎揽胜运动3.0柴油内饰全部是纯手工缝合，全真皮棚顶，最顶级精致的真皮皮料，为您带来超乎想象的奢式触感。原有的中控台只保留了少数几个按钮及操作旋钮，加上纯手工精心制作而成的高级地毯，尽显贵高雅与大气。方向盘采用四幅式设计，双喇叭按钮设计比较靠内侧，当然多功能方向盘上集合了很多功能，不仅带有音响音量调节、定速巡航控制，还配备车载电话的控制。
2019款 路虎揽胜 运动3.0最凸起的就是中间的横幅式网状进气格栅，变成了与老款 揽胜 活动版比拟相似的三幅式网状设想，下部保险杠在进气格栅得到了变革后，显得愈加细弱无力，同时保险杠下部的设想愈加桀，让民气生怕惧。路虎 揽胜 活动版典范的菱形金属两幅式进气格栅棱角清楚，显现出了路虎 车型 独有的炫酷和霸气，还有着一丝严肃。
2019款路虎揽胜运动3.0中控台分工明确，也没有过多的按键，熟悉后便很好上手。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。2019款路虎揽胜运动版越野能力继承了路虎家族一贯的强悍风格，而奢华的内饰则又凸显出了英式的豪华气质。越野能力继承了路虎一贯的强悍风格，奢华的内饰则又凸显出了英式的豪华气质。虽不及在公司的办公室来得宽敞，但是对于披阅文件和操作笔记本电脑来说是很方便的设计了。 |
