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经历时间的流逝，元朝的行省划分已经消失在历史的长河里，而如今行省划分，虽有遗憾，但也是目前为止最为科学的了。 有趣的是，在我国某个地方，仅仅一条200公里的线就能够穿过四个省份，这在中国别的地方都找不到。 这条线公里就到了安徽的亳州，继续向东，就进入了河南永城、安徽淮北、江苏徐州，最后到山东的枣庄。还没够200公里，我们就会发现，这条直线穿越这四个省份一共六次。 最好管理人的方法，就是将风俗习惯差不多的人聚集到一起，这也是“淮海省”建立的初衷。晚清商人张謇，早早就意识到这一点，他创新性地建立这个省， 像黄沙满天的甘肃省，有葱葱郁郁的、典型南方景象的陇南、天水；广东省也有擅长吃辣的韶关人，江南风情的浙江也有爱吃辣的衢州人……而在江苏省表现得更加明显。 尤其是近期的支援工作，别的省份是团结全省之力去湖北，而江苏省各市喜欢分散前往。江苏省“散装”，或是经济因素、或是文化习俗。 江苏徐州在苏北，不同于苏南的吴侬软语、杨柳依依，他们更接近北方地区的习俗，喜欢吃面食，语言也近乎于北方的方言。 而同样地区的安徽亳州、宿州，和北方地区相差无几。“淮海省”的各个省份，就像兄弟一样紧紧抱在一起，文化认同更加强烈。 淮海省没有建立起来，但是有了淮海经济区，它早在1986年就成立了，与深圳经济特区算是同期，它与深圳不同，它是我国第一个区域性的经济区。几十年过去了，淮海经济区还有很大的发展潜力，其具体状况是怎样呢？ 我们先说说徐州，徐州，自古以来“五省通衢”，意思是从徐州出发，能很快到达陕西、山西、河北、河南、山东。这几个省在以前称为“北五省”。 徐州是沟通南北方的重要地理位置，也是现在淮海经济特区的中心。徐州作为苏北经济有力带动者，一直起着举足轻重的作用。 而苏北大佬徐州，在苏南大佬苏州面前不堪一击，毕竟，从拉动经济的三驾马车观点看，沿海城市获得的机遇比内陆城市的要多得多。徐州还得要再接再厉，培育新的经济增长点，为“苏大强”建设助力。 这些城市在省份的边缘，与该省的经济中心济南、青岛距离远，接触较小，自身经济发展缺乏内生动力，就需要城市自己挖掘城市自身的动力，或是与淮海经济特区的省份相互抱团，奋起直追。 20世纪末21世纪初，当时东南沿海地区首先感受到了改革开放东风的滋润，全国各地打工仔不惜赌上一切，挤上南下的火车。 广州站的“统一中国，振兴中华”陪伴他们每一次来回。二十年，时过境迁，北上广深容不下如此多的劳动力，需要产业转移。 原来设在深圳的富士康迁移到了河南，这给了中部城市一次焕发生机的机会，中部城市承接了劳动密集型产业。作为中部城市经济群的淮海经济区，发展潜力无限。 以发达城市带动其他城市进行经济活动。徐州有很好的发展条件，清代初期，徐州作为管辖江南省、江苏省的总部，具备强有力的经济实力，民国时期，成为汪伪国民政府淮海省的总部。总之，徐州的优越历史条件，成为现今淮海经济区有力的增长极。 徐州人文旅游资源丰富，是彭祖、刘邦、项羽的故乡，可以借此培养第三产业，带动餐饮业、住宿业兴起，同时向世界展现徐州文化。 从地图上看，徐州是江苏伸向华北的手，握紧安徽、河南、山东，而一条短短200公里的直线个省份，那条线的中间是徐州。 所以，即使大家分散在四个不同的身份，大家一同走到一起，就能迸发出更大的活力。淮海经济区，在全国的经济区默默无名，这或许是某段时间的事情，世间都会有奇迹。 |
