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这几年豪华品牌中级车都趋于保守，仅更换内饰和外观细节就当作新车型发布，作为本次广州车展上最耀眼的豪华车型，林肯Z用最前沿的智能科技和奢华配置，以智能先锋豪华座驾的姿态对传统豪华中级车发起了最强冲击。 许多豪华品牌的量产车与概念车有着巨大差距，而林肯Z却将概念车上的设计基本延续到了量产版本身上，就连光源、饰条等细节都没有省略，让消费者首次可以体验概念车级别的外观设计，从车头到车尾处处都有亮点。 林肯Z前脸采用了“Lincoln star”星耀式格栅，i享版车型用镀铬盾形点阵将车标和贯穿式前大灯环绕，很像漫天繁星将恒星衬托，熠熠生辉。如果想要更低调的造型，那么还有盾形点阵与中网同色的i酷版可供选择。 i享和i酷双版本除了星耀式格栅有所区别之外，侧进气口也采用了两种设计，i享版优雅而内敛，i酷版则使用更加张扬的獠牙式进气口。两种版本还有各自专属的轮毂造型，并且中网下方、车窗边框和车尾用镀铬和灰黑色饰条作为区分，从风格迥异的双版本造型就能看出林肯Z对细节上的极致追求。 在车身侧面，概念车的一体式侧徽标和隐藏式门把手在量产版上完美重现，整个侧徽标从翼子板一直延伸到接近B柱的位置，和隐藏式门把手连为一体，不但增加了高级感，还降低了车身侧面的视觉重心，使整车看起来更为修长。隐藏式门把手还有感应弹出功能，在车主接近车辆时便会自动弹出，弹出后45秒或车速大于20km/h则会智能回收，让概念造型和智能体验完美兼顾。 车身顶部从入门的尊悦版就标配了2平米的超大全景天幕，采光面积达到了843mm*757mm，同时也标配了可语音控制的电动遮阳帘，支持全开/半开/关闭三种模式，在驾驶过程中通过语音操作优雅而从容。 车尾也是本次新车型的一大亮点，林肯代表性的贯穿式尾灯再度升级，采用了“Super red”超红光光源，可以使尾灯点亮后达到更为纯正的正红色，带来更强的视觉冲击。在熄灭状态下，尾灯灯体做了熏黑处理，配以激光雕刻皮纹，和夜间点亮效果形成强烈反差，动静合一，在美式豪华下蕴藏着激进运动的灵魂。 相信大家能看出，林肯Z以上的造型亮点都是比同级别燃油车更为超前的设计元素，虽然是量产车，但整体透露出的未来式豪华感明显大幅领先于同级竞品。 林肯Z使用了同级别独有的27寸贯穿式中控屏，分辨率达到了4K级，1000nit的亮度可以比肩苹果在ipad pro上mini LED屏的水准。当然，顶级的硬件还需要软件的适配才能发挥它全部的实力。 在这部分，林肯Z毫无疑问做到了完全的首创。12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸贯穿式中控屏共同组成了林肯全新的“林肯星云”人机交互界面，超长的高清屏幕让浩瀚星河在林肯Z的座舱内重现，对车机的操作如同在广袤宇宙中穿梭，创造出无与伦比的交互体验。“林肯星云”使林肯Z突破了传统车机的设计边界，科技与美学相结合，智能不再那么单调。 空调控制和驾驶模式切换等常用功能，由“Lincoln Touch”智控面板负责，面板采用了“无按键”式设计，在面板内搭载了触感反馈引擎，使每一次盲操作都能得到明确回应。而面板上的林肯星辉标志在迎接和送别车主时还会以呼吸灯的方式闪耀，独显尊贵。 车辆功能控制除了使用“Lincoln Touch”智控面板之外，林肯Z还搭载了同级独有的智能数字助理，一声“你好，林肯”即可将它唤醒，天窗、方向盘加热、后备箱开关和座椅功能控制等深度功能都可以通过语音指令实现。多轮交互和多意图处理能力，让智能数字助手可以像真人般交互。并且它可以实时监测车辆胎压、空气质量等状态，主动为车主提供服务，就像常驻在车内的一位靠谱伙伴。 为了解决传统车机文字菜单操作繁琐的问题，林肯Z创新采用了“卡片式“交互模式，功能菜单使用图片和快捷按钮设计，界面更加简洁。 除了默认的基础服务外，车主还能添加自定义卡片内容，影音娱乐、便捷生活等功能都可以自定义添加在卡片菜单内，操作时可以完全摆脱传统的二三级菜单，便捷的零层级交互在主页就能完成绝大部分常用操作，一触即达。 在拥有便捷操作界面之后，林肯Z为这块大屏提供了智能分屏模式，除了单人驾驶的“solo”模式之外，在副驾驶有乘客的情况下，还有协作模式和分屏模式两种选择。 协作模式能将主驾一侧的操作界面投放到副驾驶一侧，方便副驾驶进行导航、车辆设置等功能，让驾驶员专注驾驶。而分屏模式下，副驾驶前的屏幕可以独立操作，并且支持双区蓝牙功能，副驾驶乘客可以独立连接手机，和主驾驶互不干扰。 在接送重要宾客的时候，车主还能设置额外的客人模式，当客人坐上副驾驶位，屏幕可以播放自定义的欢迎页面，并且断开车主蓝牙保护车主隐私。这些首创功能让这块27寸贯穿屏真正做到了物尽其用，在不同的使用环境下都有了最优解，不只是看起来“大”那么简单。 林肯Z将林肯本身的“仪式感”DNA再次提高到新的高度，这也是林肯作为豪华品牌不断向上的原动力。 从靠近林肯Z开始，车主就能感受到林肯独有的尊贵仪式感，在启用PAAK智能手机钥匙的情况下，靠近车辆5-7米就会启动“迎宾灯语”，林肯星辉车标点亮，通过贯穿式前大灯向两侧延伸，而尾灯更是有3种动画效果可选，满足车主的个性表达。同时车身侧面也会投映长达1.8米的巨幅迎宾光毯，长度几乎覆盖前后两个车门的下缘，让前后排乘客有着相同的上车体验。 除了车外的灯光系统，林肯Z还将车内氛围灯打造成了同级最强水平，仪表台、车门、地板3区可以独立调整颜色，可选颜色达到128色，比起同级其他车型的64色来说，自定义内容成倍提升。车内播放音乐时，氛围灯还可以随节奏律动，使车主在驾驶过程中拥有更极致的沉浸式体验。 林肯在Z车型上还首创了“时空秘信”功能，可以提前在中控大屏上设定自定义留言，搭配自带的秘信模板可以在预定时间自动弹出，为“ta”送上惊喜祝福，不错过每一个应该拥有仪式感的日子。 为了保障驾乘安全，秘信会在车速小于5km/h的时候弹出，让惊喜出现在最该出现的时刻。林肯Z的这些独有功能，让车主从上车、用车、锁车全过程中都能感受林肯在仪式感上的用心设计。 林肯Z作为今年豪华中级车的重磅车型，除了前面亮眼的独有设计之外，在空间、动力和配置等基础参数上毫无疑问也是领先于同级，4982mm的车长比奔驰C级)和宝马3系)加长后的版本都要长100mm以上，车身宽度也达到了1865mm，这样的尺寸让第二排的乘坐空间堪称越级。 动力方面全系标配2.0T高功率发动机，181kW的功率和376N·m的最大扭矩直接和同级别顶配车型看齐，百公里加速6.8秒，大幅度超越其他品牌中低配车型，比起奔驰C级的1.5T发动机，整整领先76kW，入门版就能拥有澎湃动力。 在NVH方面，林肯Z贯彻了美系豪华的极致用料，全系标配24个声学包，通过主动降噪、隔音玻璃、纤维护板等高成本材料的堆积，让它的隔音静谧性在同级别处于领先地位。 次低配的尊享版车型就开始标配了座椅通风加热和方向盘加热功能，仅座椅加热功能在宝马3系上就属于全系选装配置，至于座椅通风和方向盘加热更是选装的机会都没有，足以见林肯Z在配置上的大幅领先。 最后，林肯Z的智能辅助驾驶功能，并没有将同级别的燃油车型当做对手，L2+级智能辅助驾驶功能不但比同级别车型多了Lincoln ActiveGlide 主动驾驶辅助、CTA倒挡来车预警、左转侧向碰撞预警、智能限速和车路协同等功能。后期通过OTA升级还能解锁以ALC自动变道和“Lane Biasing”车道内主动避让为代表的更高级别功能。 在Lincoln ActiveGlide主动驾驶辅助功能开启时，车主可以使用ALC自动变道，在有变道意图的时候，只需要打相应方向的转向灯，车辆就会自动观察四周路况完成变道。“Lane Biasing”车道内主动避让可以在车辆检测到侧方有大型车辆时，主动偏向车道的另一侧进行避让，提前防范危险的发生。 这几年林肯在SUV车型上的成功相信大家都有目共睹，现在开始在轿车市场上发力显然是要再秀一把肌肉，让这个百年豪华品牌结合智能化潮流，创造新的经典车型。林肯Z通过智能化的加持让豪华不只是流于表面，而是让车主从每一个用车场景都能感受到林肯独有的美式豪华。 本月18日晚，全新林肯Z在广州海心沙广场进行了全球首秀，用震撼的60m×8m天地巨幕上演了国内最大的沉浸式水幕大秀，为所有观众带来了极具冲击的视听盛宴。 林肯Z现已开启预售，大家可以去展厅体验林肯Z在设计上的更多细节。同时，春节前参与预售可以享有5年质保、5年保养、3万积分的三重福利，春节前下定最高享为期1年的“智能辅助驾驶升级包”和“免费订阅服务”，还有0首付0利息等金融方案。 时间：2021-12-12 14:54:49编辑：车主指南汽车已经成为当代消费者出行必备的代步工具，很多敢出社会的年轻人为了工作方便也想着买车，但因为预算有限，所以只能考虑十万内的 3月16日，刚刚结束上任三年以来首次中国行的奥迪CEO杜斯曼，与公司其他高管共同发布了奥迪集团2022财年的业绩报告。其中，中国市场的表现依然亮眼。目前，奥迪中国在全球战略的指引下 在汽车的众多车型中，SUV可以说是近些年最受家庭用户欢迎的车型了，像红旗HS5这样的中型SUV一经上市就吸引到不少人的目光，然而最近有不少网友都说不要买这款车，那么究竟为什么大家不 3月11日，理想汽车的第四款产品，家庭五座新旗舰——理想L7正式开启交付。此次，理想L7 Pro、理想L7 Max两个版本率先交付。随着理想L7的顺利交付，理想汽车进一步夯实了30 3月20日，江铃皮卡全新品牌“江铃大道”在北京正式发布，与此同时，全新技术架构平台、全新皮卡产品也同步亮相。大道以前瞻的品牌理念、先进的技术架构和硬核产品，为皮卡市场带来全新发展风 从代步的交通工具，到身份地位的象征，再到性能品质的更高体验，随着汽车消费的年轻化，大众对车的需求也发生着转变。洞悉到性能车这一财富密码，各大汽车品牌积极响应车市变化，一时之间主张动 当9.98万的轩逸遇上了9.98万的秦PLUS，对比后谁会尴尬？处于下风的一方，我们还能找到买它的理由吗？自主和合资更彻底的遭遇战似乎从年头就开始了，先是秦PLUS推出“冠军版”， 3月18日，长安逸达以8.79万元起的售价正式上市,作为比亚迪秦PLUS DM-i、丰田卡罗拉、上汽大众朗逸、日产轩逸等车型的竞争对手，长安逸达能否在白热化的市场竞争中，抢占更多的市场份额，我们拭目以待。 最近一段时间，汽车行业最火的新闻莫过于车企集体大优惠，这原本是自主新能源的崛起蚕食了合资燃油车的市场份额，个别合资车企为了清库存而不得为之，结果却引发了连锁反应，一众车企跟着大优惠 3月20日，起亚中国新能源战略发布会于上海精彩开幕。起亚全球CEO宋虎声，悦达集团董事长、江苏悦达起亚董事长张乃文，江苏悦达起亚总经理金京鉉，与行业媒体、车主代表以及起亚合作伙伴等 如果大众电动车搭载比亚迪的DM-i技术，你觉得有机会翻身吗？就在3月21日早间，有业内人士目击大众中国总经理贝瑞德一行人正在参观比亚迪深圳总部，并且由王传福亲自接待。消息一出，不禁 3月20日,起亚中国新能源战略发布会于上海精彩开幕。起亚全球CEO宋虎声,悦达集团董事长、江苏悦达起亚董事长张乃文,江苏悦达起亚总经理金京鉉,与行业媒体、车主代表以及起亚合作伙伴等 |
