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特斯拉于 10 月 2 日发布第 3 季车辆交付与生产报告，特斯拉第 3 季于全球交车量达 34.38 万辆、生产量共 36.59 万辆。此季全球交车量虽然再创新高，但仍低于分析师预期的 35.8 万辆，而第 3 季生产量比交车量多了 2.2 万，显示其仍有供应链问题仍需突破。 特斯拉今年第 2 季总交付量为 254,695 辆、总产量 258,580 辆，明显可见第 3 季交车量 34.38 万辆，可说是突飞猛进，而第 2 季面临上海工厂停工 2 周，所以交车量大受影响，而今外媒消息指出，上海超级工厂近期已完成厂房设备升级，特斯拉计划在年底前将上海工厂产能保持在 93％，预计可产 1.3 万辆 Model Y 、7500 辆 Model 3，而原厂声明表示，随着产量持续增长，在这高峰物流期间，要以合理的成本维持运输车辆能力，变得具有挑战性。 事实上，今年上半季特斯拉大受疫情、乌俄战争影响，让许多客户交车遥遥无期，热门车款 Model 3 在接连价格调涨后，于 8 月份停售 Long Range 车型。而近期特斯拉不断致力提高产能缩短等车期，先前 6 月底外媒消息指出，特斯拉美国德州厂每周产能已达 5,000 辆，但不确定能否持续维持，不过从增加生产 Model Y Long Range 车型后，德州厂每周产能至少 2,000 辆 Model Y。 |
