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5月21日晚，理想汽车通过官方APP以及社交媒体平台，发布了《关于5月8日长沙理想ONE起火事件的致歉信》。内容针对事件造成的影响深表歉意，并给出了起火的原因。
如上图，消防部门的事故调查结果为：遗落在前机舱的一块车漆防护垫，附着在了排气管表面，因高温带来了从开始的冒烟到之后的燃烧。简单概括就是：一个装配过程中的小失误，造车了相当严重的后果。 理想ONE起火事件发生以来，各种猜测与讨论层出不穷。“可信度”最高的是增程器本身存在缺陷，即这款来自沉阳航天三菱的1.2T增程器，在中高速行驶中的散热没有任何问题，但在低速蠕行状态下的热管理存在先天不足。
增程器与摩托车发动机同宗同源的产品特性，令这个猜测与风冷摩托车的散热原理不谋而合，于是受到了不少人的认可。而经过“见过大场面”的消防部门鉴定后，破除了这个“阴谋论”。
另外据悉，起火事件的理想ONE车主是一位退役的消防武警，“从业”经历让他并未给出任何过激言论，一切以消防部门的调查结果为准。不得不说，理想汽车在这场危机之中的运气极佳，遇到了一位好车主。
技术方面，增程器提升效率的难度要大于常规的汽油发动机，且在减缓全球变暖、降低二氧化碳排放量的大背景下，可继续挖掘的潜力一般。虽然理想ONE现阶段增程器的实力不俗，但离“天花板”也不远了。 行业方面，选择增程式电动车这个技术路线的车企越来越少，伴随而来的是研发与制造增程器的供应商也是凤毛麟角。航天三菱是否会继续在此付出成本完成技术迭代，从去年我们就在寻找答案，至今未遂。
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