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作为汽车的开创者，奔驰这几年的成绩还是不错的，但是仅限于传统车型，虽然在新能源领域还未有大爆发的趋势，可奔驰的燃油车依然很吃香！而在奔驰所有车型来看，最畅销的依然还是E级和C级了，其中可以称之为旗舰的还是E级，它可以说是奔驰旗下最明显的分水岭，E级前面的车型，完全可以说是买LOGO送车的，真正的豪车还是要从E级说起。
最近也到了奔驰E级换代的时候，在消息传出到车型曝光后，都受到了不少关注，最主要还是在内饰上，现款E级还是采用双联屏设计，这已经是奔驰玩很久的造型了，而新上市的C级选用的是竖大屏设计，虽然设计更时尚了，但是E级似乎并不想与C级保持一样的风格，从相关消息可以看到，新款E级将会成为EQ系列之外，首款采用MBUX超联屏选装的燃油车，为了满足消费者的需求，奔驰还专门为消费者提供了两种规格的选装屏幕。
最近有海外媒体曝光了奔驰E级的海报，这与之前的渲染图不同，更加确定了E级在设计上的创新，外观看起来更加柔和，而且去掉了之前的成熟外观，选用更加运动化的设计，车身的下半身变得更加立体了，中网位置加入了更大尺寸的LOGO，前进气格栅采用多边形的设计，中网位置有一个横向的镀铬饰条，连接LOGO，部分地方用黑色的网格来福海，整体造型变得更年轻化，这也是奔驰在近几年所做出的改变，备受大家的喜欢。
至于内饰风格，早之前其实就有相关图片曝光了，采用全新的液晶仪表盘和独立的中控触摸屏，这个造型只有在EQ系列才能看到，而奔驰选用在最畅销的E级身上搭配，或许是希望尽快让消费者适应这个造型，以便于后续EQ系列的接受度变得更强，但是在部分EQ系列中，副驾驶位置也会搭载一快屏幕，很遗憾这次的E级似乎没有同步更新上。
之所以说奔驰变得更人性化的原因是，在中控屏上提供两种规格来进行旋喷，一种是标准配置对的11.9英寸屏幕，一种是12.9英寸的OLED屏幕，两者比较肯定后者更加高级了。另外可以看到空调出风口变得隐蔽性更强了，让整辆车的简洁性提升了不少。整车大部分设计就是减少机械按键，让中控位置能够变得更明朗。
至于动力方面，这一代E级有可能是最后一代配备内燃机的车型了，之后奔驰将有可能全系更新纯电动车型，所以在新车上，预计将配备2.0升4缸和3.0升直列6缸发动机，并搭载48伏轻混系统，其中2.0T发动机的功率为258马力，3.0T发动机的功率为435马力，另外也推出了插混版车型，以便于大家更快的适应纯电动所带来的便利性。
奔驰E级在市场上拥有举足轻重的地位，作为一款豪华中大型轿车，不少品牌都以它对位对标产品，它的换代也备受关注，至于这次的奔驰在燃油车上搭载纯电动车的内饰造型，或许也是为下一代做准备，只有让大家适应了这个造型，未来的纯电动车也能更容易贴近消费者。虽然如今的奔驰在纯电动车上并没有创下很好的成绩，但是以它多年的技术来看，这只是时间的问题。至于新一代E级的上市时间，有消息表明会在春季海外先上市，后续国产将会同步更新，基本是可以确定今年能够看到它了，怎么样？是否很期待呢？ |
