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石化燃料与机械的碰撞，齿轮啮合传动，暴躁的发动机轰鸣，燃油车所带来的驾驶激情，仍旧是不少消费者执着的追求。不过近日发布的新一代宝马M2车型，官方则宣称，该车将成为该部门所生产的最后一款纯燃油车，在电气化的发展潮流与越发严厉的环保政策下，电气化的趋势已经势不可挡，因此，全新一代宝马M2最后一款纯燃油车的身份，对于消费者来说，还是且看且珍惜吧。 据悉，该车计划在2023年4月在海外上市，新车将搭载一台重新调校的3.0T双涡轮增压发动机，并推出手动变速箱可供选择，同时也将推出雷霆版、CS版等高性能版本。 该车外观设计延续了2系的设计风格，但在细节上改动不小。首先是中网线条更有棱角，双肾中网内部还采用了黑化的饰条进行点缀，下包围三段式进气口采用了矩形圆角设计，这种独特的设计尚未出现在宝马其他车系上，虽然倒角降低了前脸的攻击性，但也带来了不错的厚重感，这让前脸看起来个性十足。前大灯与普通版2系有明显的差别，尤其是内部配备的勺形LED日间行车灯，非常具有辨识度。 侧面采用了双门车身结构，下压的车头与动感的尾部让整车更显紧凑，车身线条也较为干净凌厉，黑化的轮毂、前19/后2英寸的轮圈、红色六活塞的制动卡钳、碳纤维车顶等等设计，彰显出相当不错的运动基调。在车身尺寸方面，新一代宝马M2的长宽高分别为4580/1887/1402mm。 尾部造型更紧凑，后尾灯采用熏黑处理，上翘的小尾翼非常动感，下包围两侧的通风口同样采用了比较硬朗的线条勾勒，双边共四出排气筒的设计，展现出一丝不好惹的气息。 内饰采用了宝马家族最新的设计风格，液晶仪表与中控屏组成的双联屏，让内饰科技感提升不少，并且内置了最新的iDrive8车机系统。当然，作为一款M系车型，新一代宝马M2还内置有M Drive Professional车载性能分析器套件，该套件能够记录赛道单圈成绩以及漂移数据等操控信息，让车主更了解自己的驾驶习惯和成绩。 方向盘带有红色的换挡拨片以及M选择按键，并且在方向盘周围、中控以及运动座椅后方，均采用了大面积的碳纤维材质进行装饰，彰显出整车的运动氛围。碳纤维桶型座椅采用了混搭材质包覆，靠背还运用了红色以及蓝色饰条加以装饰，安全带依旧采用了传统的三点式设计。 在动力方面，新一代宝马M2搭载代号为S58的3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，这款发动机最大功率可达343kW，最大扭矩550Nm，性能上相较于现款有了一定的提升，传动系统方面，该车提供了6速手动以及8速自动变速箱可选。在加速成绩方面，官方公布的手动挡版本百公里加速为4.3秒，自动挡零百加速提升至4.1秒。 结语：综合来看，全新一代M2设计还是很有看点的，不同于主流的设计风格，非常对味彰显个性的消费群体，强悍的机械素质在电气化的大环境下更显难能可贵，且看且珍惜吧！ |
