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而姊妹车型的宝来表现也不差，是为数不多销量里没有减号的车型，甚至同比增长35.2%，在这款车的设计上，甚至能看到一点辉昂的影子，售价区间为9.88-15.6万元，而价格上动不动就两三万的优惠，万恶的优惠也弥补了其的不足，性价比也是很高的。
在国5清库存的时候，速腾就成了热门线万优惠起，并且还是销售主推车型，对新款的冲击力还是比较大的。其售价区间为12.88-19.19万元，小白5月份去暗访了一次新款速腾最高有1万元的现金优惠，现在9月份再看已经升到了2万元的现金优惠了，相信随着时间，速腾会慢慢取代朗逸成为销售冠军吗？但是都是同门师兄弟，自相残杀就显得有点尴尬了，轩逸：“哥，带上我一起玩。” 最后赢家还是德系的大众，在前15名的轿车市场销量排行榜中，大众的新朗逸、新宝来、速腾、桑塔纳、帕萨特、迈腾就占据了6个位置，剩下的大部分位置都被日系占据了，所幸自主品牌的吉利也凭借帝豪占据了一席。 可以从销量中看到，看到如今市场份额已经被德系和日系占据大多数，在这个市场寒冬，韩系和法系该何去何从？ |
