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央广网上海4月24日消息（记者唐奇云）行业？创“灵蜥数字底盘”，为汽车装上“超级？脑”，智慧四轮转向系统解锁了“后轮转向”的运动逻辑，让汽车也能“横着走”，首发搭载“第一代光年固态电池”，力争引领新能源汽车进入“固态电池时代”…… 4月23日，“寻找中国经济新动能”采访团走进智己L6全球首试现场。“我们的‘第一代光年固态电池’在今年10月份就会真正实现量产上车。”智己汽车联席CEO刘涛向记者表示，“我一直认为，智能电动车未来的发展方向就是真正的AI赋能，真正的深度智能化，让汽车可以变成一个自由行动的智慧生命体。” 数据显示，2023年，上汽集团销售整车502万辆，全年海外销量达120.8万辆，连续第八年蝉联国内行业第一，新能源汽车全年销售112.3万辆，销量位居国内车企第二，其产品和服务遍布全球100余个国家和地区。成立于2020年的智己汽车，是由上汽集团、阿里巴巴、张江高科联合打造的一家用户型汽车科创公司。 据介绍，此次全球首试的智己L6搭载的“灵蜥数字底盘”，通过全车三轴六自由度整车运动的协同管理，第一次为汽车装上“超级小脑”，实现所有维度动态性能的联调联控。其主芯片处理速度比行业内同类别主流芯片快2.5倍，每秒多处理近20亿条指令，让汽车底盘硬件按照数字化算法的决策“指哪打哪”。 如在单侧残雪、积水等路面上，该款车辆跑偏减少约80%，最大程度保持行驶稳定性。在需要高速紧急避险避障场景下，“灵蜥数字底盘”相比传统ESP系统，响应速度快30%，仅需0.3秒即可完成救车。在城市日常场景中，蟹？模式可使前后轮同向同？度偏转，实现对？线？向的平移，能轻松应对泊车的最高频痛点“侧方停车”，所需车位长度减少11%。
“我们并不是简单搭载了后轮转向，而是同时也发明了数字底盘这一‘超级小脑’，它的神奇魅力就是可以把汽车的纵向、横向、垂向的六个自由度完全集中控制。”在刘涛看来，在“灵蜥数字底盘”的基础上，对于智能电动车来说还有一件事非常重要——电池。他介绍道，其“光年固态电池”在电化学的底层真正让固态电解质取代了液态电解质，在安全性、能量密度、续航里程、超快充性能等各方面，都直接达到了行业顶级的水平。 上汽集团公关部总经理管熠中也向记者表示：“固态电池是整个全球汽车产业的方向，也是大家都在抢的一个技术制高点，这正是我们要寻找的‘中国经济新动能’。” |
